輕質(zhì)材料的大量使用促使陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部開發(fā)環(huán)氧樹脂中間體新系列。Vorafuse樹脂系列將碳或玻璃纖維結(jié)合，加速了汽車復(fù)合材料零部件層壓模塑的循環(huán)時(shí)間和處理。
　　環(huán)氧樹脂-纖維復(fù)合材料密度更低，提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和硬度，可以達(dá)到傳統(tǒng)金屬零部件一樣的功能。Vorafuse潛在應(yīng)用是要求強(qiáng)度、硬度和輕量化構(gòu)造的結(jié)構(gòu)性應(yīng)用。
　　為使車頂蓋支架在2016年商業(yè)化，Vorafuse正在改進(jìn)層壓模塑工藝，已達(dá)到快速循環(huán)時(shí)間。它在高產(chǎn)量生產(chǎn)時(shí)能夠在2-5分鐘內(nèi)加工處理，并可以應(yīng)用在自動(dòng)生產(chǎn)解決方案。各種構(gòu)造配置都可以兼容Vorafuse，包括單向帶、無褶皺復(fù)合材料等。
　　Vorafuse有兩種規(guī)格：Vorafuse P6300和Vorafuse P6100。Vorafuse P6300樹脂系統(tǒng)應(yīng)用在高產(chǎn)量生產(chǎn)方面，無需機(jī)器人處理2D和3D層壓模塑。Vorafuse P6100旨在應(yīng)用高壓等多種生產(chǎn)進(jìn)程解決方案，在中低產(chǎn)應(yīng)用方面成本更低。
　　“OEM排放和燃油效率要求預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)增加，輕質(zhì)材料應(yīng)用也會(huì)如此。”陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部NAFTA復(fù)合材料市場(chǎng)部經(jīng)理Allan James表示道。“Vorafuse環(huán)氧樹脂中間體支持高強(qiáng)度汽車零部件大規(guī)模生產(chǎn)。就像其他陶氏汽車材料一樣，它可以量身定制，以滿足多樣化應(yīng)用中的不同生產(chǎn)和性能需要。”

      廣思遠(yuǎn)(m.toyota51.cn)深耕于聚氨酯原料的細(xì)分行業(yè)—胺催化劑；研發(fā)并復(fù)配生產(chǎn)各類型胺催化劑；主營產(chǎn)品：A-33|33LV|CS90|C225|GSY9727|SMP|Z-131|固胺等，適用于海綿、模塑、高回彈、自結(jié)皮、PU玩具及各種硬泡和半硬泡等終端產(chǎn)品。